换过CX SFO去国内的商务舱，83000点+$200，现金票是$4000+, 真爽
我覺得你的說法是在刻意貶低各家點數的CCP
如果都以"心中的價格"來對比CCP
那真的是要多低就可以多低
因為很多高階商品硬要說的話~確實都不值那個錢
另外我是買豪經艙不是商務艙
商務艙要價$45XX起跳
點數大約需要15~20萬點
比率大概是2.2~3CCP
你還少了MR不能直接轉ALASKA
必須先轉點到夏威夷航空
而且這個方式似乎也快關門了
總之不建議沒需求的人玩AMEX
被反薅幾乎是板上釘釘的事
Alaska换星宇真的很不错，已经积攒了十多套星宇台湾制造睡衣，质地很好很丝滑！
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215000 qatar qsuite 价值6000左右是不是就是3ccp差不多？
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如果要被amex杀全家了，囤alaska点数确实是不错的选择，因为转别的更烂。
正常使用的话就没太大必要囤alaska点，mr点之所以能1.5，是因为有商业白金35%bonus保底。
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哈哈，其實我原本也想換星宇直飛臺灣
可惜他的豪經要10萬點(商務要17.5萬點)
算算三個人直飛的豪經就要30萬點
但先飛東京只要15萬點
再飛臺灣只要5萬點，總共只需花20萬點
多的10萬點還可以在東京玩好幾天
划算！
啊，不是只需要80K吗？我都是这个价格换商务舱
往返应该也这个价 积分只有单程
你真的很殺啊！
80K商務艙釋出的時間點
通常都是我無法飛的時段
可以的話~真的蠻想坐坐商務艙的
但就是沒那個命
我花了400k mr 换了4张AA豪经日本往返 
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我都是临近出发日三天换的，我觉得alaska出星宇不是特别难，我还好几次换到两张商务舱，你需要多刷一下alaska app。有了alaska这个甜点我觉得MR还挺值钱的
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哇靠，這麼殺的嗎？
這樣我似乎得先轉個幾萬點到ALASKA備用！
到時候刷到有8萬的商務艙立馬換票
对你需要备好alaska miles，我有一次就是没备好，刷到两张商务舱票然后在转分途中被抢走。我打算备50万alaska miles反正MR以后也无法转分了。Alaska换美国内也挺不错的
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MR换加航，国泰，Delta都能轻松1.5 cpp以上，甚至都不用商务舱，牛仓很多时候都1.5以上。对我来说UA贬值后Chase UR点估值不如Amex MR。当然价值最低的应该还是Capital One点数，好在可以换加航。
这是经济学里willingness to pay的概念，不是我瞎编的东西，很多高阶商品对于大部分普通人来说本身就是溢价严重的。
Grand Wailea圣诞新年要2k $一晚上，但只要110k HH点数，按你的说法就是2cpp，但泥潭真的会花现金2000$一晚入住可能凤毛麟角，但你要是说HH点数这样算是2cpp我觉得没什么人会认同，按0.4cpp算要花一晚440$我觉得都不便宜了
所以本质上cpp是YMMV的，经济条件好的人觉得可以按商务舱全价来折算里程价值我觉得合情合理，但对于我这种挂壁穷学生来说就是要按支付意愿来算cpp
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MR 转AS 要关门了吗？ 什么时候啊
MR点数账面价值最大化肯定是换跨洋商务舱。可是各大航司在旺季很少放票啊，没有需求创造需要，为了飞而飞的话，说不定还反薅 …
估值应该只看换经济舱能换出多少钱。
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