as和ac这种确实要看放票和自己出行的时间能不能匹配的。
但是保底的办法也是有的，比如换cx飞他们的pe，体验比经济舱好很多而且自家的票非常多。西部5万的cx价格几乎跟经济舱没什么区别了。又或者delta的牛仓飞中美经常有很便宜的价格，如果还有delta卡刷个status的话，升个c+也凑合了。
再考虑到商白的35%的话，mr的下限可能在1.4左右。
对我而言，值3-12不等
你估值的时候只要想 别人这个价收 你愿不愿意卖就行了。
没有可以提前一年定下来的国际两舱需求 所以MR我只照1.3算 UR1.5。
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确实啊，C1点数能1.33换REI GC就很开心了。至于REI的gc实际价值不想算了。表面价值不错，刚需。用出去都是赚的。
MR 估值对于不同人不一样，愿意坐国际航班商务仓的才比较能用出高价值，像我们这类挂壁人，没被杀全家之前要么直接兑1/1.1，要么出1.35，后来要么经济舱, Hilton，实际价值只有0.6-1
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你都可以1.1兑换了为什么价值是0.6-1？
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最早有cs plat cash out，后来因为年费问题就关了。FYI 真撸卡我还不如金卡会员
坐经济舱的话我觉得全换成钱就行了，看价格在1.1到1.4之间吧
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如果普通玩家没有cs plat/biz checking 变现都是个问题，反正之前我关掉cs plat 一直有 cash out问题，虽然只有几十万点。
能用出去才是王道，用不出去就是 0，所以其实如果经常用Hilton，1:2转也未尝不行
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willingness to pay就只是個概念
而且你的例子似乎是完全舉偏了啊
飯店本來就會因為時節跟需求不同而有天差地遠的價錢
如果你想在某個特定的時間點非得要去某個地點住宿
用現金的情況下，你就肯定得付出那個價錢
飯店不會因為你沒意願就配合你降價
這時候必須付出的成本是市場決定的
個人的willing不willing已經不是重點
當然你也可選擇不配合市場規則
不要在特定時間的去特定的地方玩
但這就是不上班閒人的特權，完全見仁見智了
再以我8/11，SFO→NRT里程票的例子來說
行程本身是事先決定好的
再既有行程下挑選機票
我當然是挑對我最有利的啊
如果是考慮CCP:
經濟艙:$1080→37.5K MR點:2.88CCP
豪經艙:$1764→50K MR點:3.5CCP
以CCP來說選豪經艙是優選
如果是考量現金兌換價划不划算:
假設有Schwab白金:
經濟艙:37.5K MR點→$412.5
豪經艙:50K MR點→$550
豪經艙的成本只貴了$137.5
考量豪經的舒適度…我選豪經
假設沒有Schwab白金:
經濟艙:37.5K MR點→$225
豪經艙:50K MR點→$300
豪經艙的成本只貴了$75
考量豪經的舒適度…我選豪經
但不管是選豪經還是經濟
都只需要付出少少的成本
就可以得到超乎點數原本既有的價值
即使現金機票本身有溢價
但不管如何我其實都只付出少許的成本
這成本甚至比廉航都還低
因為我沒Schwab白金！
再者…
如果我今天是用8萬點換到4800刀的商務艙
你來說這個高達6CCP完全是胡說八道我是很贊成的
但…我今天只是經濟跟豪經
完全就是在一般人的WTP內啊
泥潭上都是为了烧点而去某些地方硬住，并安慰自己cpp最大化，比如京都roku 
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快別這麼說…
不然有人會跳出來強調旅遊跟度假的差別
旅遊→精心安排想去的地點，會挑自己喜歡的方式執行
度假→只是定期想散散心，無特定目的，看看哪邊CCP高就決定去哪
以上沒有對錯
可能小弟年紀還不到吧
目前我都只是在旅遊而已
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豪經10万商务17.5万是因为没有saver票。
不等了…就順便去東京晃個幾天吧
那也等活动时候是2.6啊，除非是已经被送上断头台了。
as出domestic还是有挺多值得换的，LAX-STL单程常年$250-$350，as换aa只要12.5k-15k。之前提前两天订票现金票往返$800最后37.5k+$40拿下
再給個自身的例子
我家明年打算去瑞士法國英國玩一趟
AI說用MR換土耳航空的點數最划算
TPE→URH經濟艙:約$500→50K MR($300):1CCP
TPE→URH商務艙:約$2000→90K MR($540):2.2CCP
我換選商務艙
但不是為了高CCP
而是對我而言商務艙成本只有$540
也只比經濟艙貴$240
完全是超值！
以20多個小時的行程而言
商務艙比經濟艙舒適太多了
所以我完全沒必要省這$240
PS:
懇請分享台灣飛瑞士更超值的方式
另外因為從英國飛回台灣的稅金很貴
所以這趟旅程的終點待定、回程也待定
如果潭友有好的建議…懇請不吝分享
台湾飞欧洲当然要薅对岸便宜机票的羊毛，如果对台胞证不过敏的话，以及有商业白金。
比如暑假旺季的tpe-cdg往返，商白出票单趟不到10万分，还可以累积aa里程，现金票availability不是积分票可以比的。可以Google flights试试其他的欧洲城市，以及淡季的话只会更便宜。
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之前有， 又没了， 现在又有1.5了
你说的很对，我赞成，经济舱刚需2.88cpp没毛病，但是豪经有没有3.5cpp不好说，虽然哪怕换我我也会选豪经
但我的确有这样的朋友，豪经哪怕只比经济舱贵50刀他都不买要买经济舱，这时候对他来说里程票换豪经的cpp就是比换经济舱低，明明能换4次经济舱的里程只能用来换3次豪经对他来说是亏大本的买卖，里程票换豪经对他来说就是1100$—50k MR 2.2 cpp
所以我说了cpp这个东西就是YMMV的，你觉得值这个cpp很多人会觉得不值，归根结底是按照每个人个人的支付意愿来算的
高端酒店和高端仓位是一个道理，对有些人来说，明明可以换经济舱多换几程为什么要换商务舱，同一个地方明明可以10k点住现金100$的Hampton为什么要50k点换现金1000$的Conrad，换后者cpp远高于前者但所花的点数总量显然后者更高，你愿意多花一小部分钱去获得边际效益极高的体验提升，我也愿意，但不代表所有人都愿意
当然，如果不得不旺季出行，旅游目的地地区内所有酒店都差不多很贵，刚需购买的时候，这时候直接现金除以点数折算cpp肯定没问题
更别说现金购买本身是能获得点数的，用点数兑换的时候失去了现金购买获得的点数的机会成本，所以实际折算cpp也不能直接现金除以点数，谭里也有人深入讨论过，当然这就是另一个话题了
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