趁着公司八月初有三天wellness break，一下子请了12天假，回国然后又去日本玩了一圈。
主楼施工中…
0. 航班和酒店
回国是BR的LAX-TPE-PVG。吃的在这
回美是SQ的NRT-LAX，吃的在这
因为是三人行，同行酒店都是agoda找的8.0以上的挂壁酒店。有一晚在由布院住了泥潭和小红书推荐的月燈庵，后续会有提及。
1. 京都
清水寺的风铃随风飘动
在夏天重返京都游玩，不过其实没去什么新的景点。
1.1 清水寺前
从京都站坐公交在清水寺前下来，不过实际还是有好些距离。从这沿着狭长的坡道向山上走去，清水寺便在尽头的山坡上。冬天来这的时候两旁的人行道堆满了雪，也没有人去铲，路过看着好些人大步流星一脚上去然后一个跟头栽了下去。自己走的时候即便全程小心翼翼，都险些摔着。不过夏天不一样，只有太阳在晒着，让人只想赶紧离开。
1.2 清水寺
夏天是风铃的季节。神社和寺庙的广场上摆满各式各样的风铃，等风轻轻吹过，风铃一个接着一个，轻轻碰出叮叮当当清脆的声音，此起彼伏连绵不绝。
每个风铃上都写着不同的愿望，等风铃响起，神明就能听见你的愿望。大概几百日元一次，可以认领一个风铃在上面写上愿望。
1.3 二年坂和八坂塔
冬天的时候赶在雪还没融化的时候来过，即便是在拂晓红胜火的梦幻的景致中，被残雪压着的枯枝桠还是破败的令人在意。不过这夏天的红花绿叶着实让人惊喜。听说樱花季和落叶季这里又是不同的景象，有机会一定要再来来。
八坂塔
二年坂
1.4 夜游伏见稻荷大社
我从来都是怕人多的，虽然我没在白天去过，但是白天的千本鸟居会大排长队还是略有耳闻。
夜晚的伏见稻荷大社很安静，即便是微弱的人工灯光，投射在鸟居上也会有很靓丽的光影效果。如果要再往上爬的话小心野猪。
1.5 手机上还有一些照片
鸭川河的乌龟石
其实这天的后一天下鸭神社正好是古本祭，正如「春宵苦短少女前进吧！」里头一样，是卖旧书的祭典。最后我们因为太累了没去成。
下鸭神社
京都站中央检票口
1.6 吃的
蘸面店里头有点拥挤没能好好拍照，很辣很鲜很浓很爽。就在京都站附近，去排队就行很快的。
在祇園的鳗鱼饭老店，特点是鳗鱼饭是装在一个很大的木桶里的，有3人份-5人份的选项。虽然是在京都这边用的是关东的先蒸再烤，鳗鱼肉特别软嫩，脂肪的香气和炭火的香气结合在一起。酱汁比关东的要淡一点，是淡淡的甜味，夏天就是适合清淡一点的美味。
要打电话预约的。
京都名物豆大福。在出町桝形商店街的门口（就玉子市场那个），玉子市场作品中的和果子就是参考这家的。回到食物本身，口感糯糯的，微甜带一点点咸味，增添了不少风味。
京都站南边的一家御好烧。
胜牛，全国连锁的炸牛排。不过发源地是京都。
老地方。本家第一旭。大清早就开门了，结果大清早7点多还要排队。天。
2. 宇治
井川用水機場前（久美子椅）——宇治川河畔
宇治在京都府，在京都市的南边。人们习惯性将宇治看成是京都市的一部分。宇治抹茶是京都的特产，平等院是京都文化遗产的众多之一，京都动画其实在宇治…不过大部分情况下，去京都的游客们不一定会来这边，因为这里的抹茶在京都市，在机场都能买到，所以他们会去京都，还会去奈良线另一端的奈良，但不会到访这座奈良线上的（小）城——宇治。
2.1 宇治川周边
宇治川始于琵琶湖，自东南向西北穿越过宇治市最热闹的观光区，将宇治市一分为二。唯二的两座线路分居南北两岸，JR宇治站在南岸，京阪宇治站在北岸。所有景点，平等院与凤凰堂，抹茶中村藤吉，抹茶辻利（上海有分店的）在南岸；源氏物语博物馆，抹茶伊藤久右卫门，宇治上神社，大吉山在北岸。宇治川大桥连接两岸交通，中有河岛名为橘岛，通过两座步行桥朝雾桥与橘桥与两岸相连。
大吉山，宇治上神社，平等院以前去过了这次便没去了。大吉山晚上没有任何照明，要爬的话带好相关装备。宇治上神社的抽签很有意思，是装在一个陶瓷的白小兔子里，小兔子很适合带回去送人收藏。
宇治桥
从朝雾桥上看宇治桥
从朝雾桥上往另一处望去
橘岛碎石滩上的水鸟
宇治桥头的柳树
宇治是京都动画『響け！ユーフォニアム』的取景地，也就是巡礼胜地。动画的海报贴在了每一个角落，在鹈鹕表演的船坞亭子边，在宇治川的游客中心里，在路边餐厅门上，在民宅的窗户上。
文化中心歇脚的休息区摆满了京吹的立牌
这个褪了色的海报是2016年贴在这边的了。
鹈鹕表演的船坞亭子
鹈鹕渔火表演与京吹巡礼地图
鹈鹕渔火表演是这边夏日的一个特色活动。详细可以在这里了解
https://www.kyoto-uji-kankou.or.jp/ukai-tw.html
因为动画的缘故，一些平常的景与物被赋予了独特的意义。
比如这一本身只是自来水厂前一把普通的椅子。
井川用水機場前（久美子椅）——宇治川河畔
回到宇治桥边，这里依旧是最热闹的路口。
あがた通り——宇治桥头
落日时分——抹茶中村藤吉街边
中村藤吉本店5点关门，餐厅会提前一个小时停止排号。我们错过了。所以只能去了辻利，理论上中村藤吉的餐厅是御三家里头最好的。餐厅一般会卖这些东西
-
抹茶（不加糖不加奶最纯粹的）和一种叫最中的お菓子（红豆馅糯米饼）
-
抹茶冰淇淋和抹茶芭菲
-
抹茶float （甜抹茶饮料上面加一个冰淇淋）
-
抹茶红豆丸子衍生出来的甜品
-
抹茶荞麦面
-
其他茶比如玉露茶，玄米茶，煎茶
抹茶和最中
玉露茶，玄米茶，煎茶
2.2 黄檗和木幡地区
这是宇治市往北的两个小站，是一个佛教小城，也是京都动画公司所在的地方。特快列车是不会停的。
JR 黄檗站
京阪电车——京阪黄檗站
因为圣地巡礼，我们从黄檗站下来，一路往山上爬，来到了一所位于山顶上的高中——莵道高校，是动画中北宇治高校的取景地。因为是黄昏时分，通学路十分的漂亮。
通学路——黄檗
夕阳时分莵道高校—— 黄檗
羽户山绿地东侧展望——黄檗
京都动画本社——木幡
3. （九州地区）小仓与关门海峡
关门海峡大桥
小仓是九州通往本州的唯一门路，是希望号新干线也会停站的交通枢纽。门司港是当年日本开户的港口之一；下关是日本内海与太平洋之间的要道，也是日本河豚鱼和鲸鱼的主产区。
3.1 小仓
小仓自己其实不是个城市，它隶属于北九州市。
住在北九州市另一个角落（也就坐火车到小仓要1个小时）的kuro桑如是说道，这里是日本民风最淳朴的地方，是黑道很活跃的地方。
路上随处可见禁止吸烟的路牌。这个在东京哪怕大阪都是没见过的。不过这个路牌倒是没啥用，很有意思的事，到了大晚上，混混，大叔专挑牌子旁边聚众吸烟。
“在这边，空気（气氛）大于法律。只要符合空気，法律也要让路。”资深便利店打工专家kuro桑如是说道。
黑道在这边很活跃，不仅是黑道的本业，还有正经的事务所接正经的业务。比如一种服务叫，劝架。所谓劝架，就是在邻里纠纷的时候派一名猛男壮汉镇场子，这样双方就是坐下来好好说话了。
诸如这样的正经业务。
3.1.1 小仓站
小仓站7番台，停靠的是大分方向的特急ソニック。8番台，是前往门司港，前往下关（本州）的普通列车。
小仓车站8番台
小仓车站7番台
小仓站5号站台和6号站台，则是反方向前往博多的特急ソニック和前往鹿儿岛/博多的普通列车。
一般来说九州的火车，发车间隔都要30分钟朝上，错过了一班便尴尬了，想去吃个饭时间又不够，原地坐着又很尴尬。
于是这两个站台边多了两个很有意思的立ち食い店铺（站着吃东西），站立的豚骨拉面店和站立的乌冬面店。不过拉面店前些日子刚关门，只有乌冬面了。是这一家。
店铺外观 cr. 外観写真 : ぷらっとぴっと 7・8番ホーム - 小倉/うどん | 食べログ
550左右一碗面，点单用自动贩售机卖食券还支持交通IC卡。出来一大碗鸡肉乌冬面，加个蛋还有个鱼饼。搞点七味粉，吃起来可带劲了。面条面汤都很清爽，这样热腾腾的一碗在夏天可能会有些燥热，等冬天寒风刮起来可能刚刚好。（坐特急ソニック的时候小心点）
3.1.2 铁锅饺子
小仓的一个特产，鉄なべ。感觉很像上海的锅贴。味道也很像，一样也要蘸醋。唯一不一样的是这边会就着饭吃。
饺子有肉有蔬菜，是个菜，可对了。
3.1.3 小仓市场
去的时候其实很不巧，是お盆，商店街大家基本都休息了，还有零星的几个小吃店开着门。
曾经在约莫20年还是21年，在微博上看到过一个帖子，是介绍小仓，尤其是介绍这个市场的
博主写的每一个小故事都很有趣，温馨而治愈让我对这里产生了向往，便一直收藏着。等到今年再打开这条微博的时候，却得知小仓市场在22年发生了一场大火。帖子里的店铺基本全部永久停业，这些老爷爷老奶奶的店铺一旦毁了再重建是很难很难的。
那几天我唏嘘感慨了好久。多么美好的人和店，却不复存在了。
新的街铺从火灾地址旁边建起，周围依旧蒙着施工用的防护栏和棚子，照片并不会很好看。
人生无常，很多事物很多景色都是稍纵即逝的，愿大家能勇敢去追寻向往的美好，愿大家不会为错过而后悔
3.2 关门海峡
再换一个说法，关门海峡在近代叫马关海峡，就是那个在历史书上浓墨重彩的马关条约的马关。
小仓站距离博多站（福冈）是22分钟新干线，关门海峡距离小仓站15分钟。如果有JR PASS的同学其实住在博多当天往返也是不错的
在海边散步（虽然顶着大太阳），体验鲸鱼料理（鲸鱼寿司，炸鲸鱼），河豚料理（河豚寿司，炸河豚，河豚皮，河豚汤），烧咖喱，海产
门司和大连是友好城市。
3.2.1 唐户市场
平常是一个普普通通的海鲜市场，还有许多很长很深的水缸，我不清楚是用来放什么鱼的。
去的时候正值お盆，在祝日和周末这边摊位摆的不是生鱼，摊位上整整齐齐的摆着100日元一个的寿司。还有300一个很长一条的海鳗，炸物基本都卖200多一个，炸河豚炸鲸鱼炸大虾炸螃蟹应有尽有。
买的炸虾，炸河豚，炸螃蟹饼
市场里熙熙攘攘热闹至极，狭小的走道上挤满了等待店家准备食物的游客，尽管是炎热的夏天，市场本身却根本不开空调，实在是没有余力拍照，只得找了几张网图。
唐户市场一楼——wikipedia
唐户市场一楼寿司摊位——wikipedia
3.2.2 日清媾和纪念馆
并不是指向纪念馆本身的路牌
纪念馆坐落在马关条约的谈判场所——春帆楼边上。里面1:1还原了当时的会议布置和坐席次序。
场馆很小，只有一条环路。环路的中心区域是1:1的会场布置还原，环路上展出了部分伊藤博文和李鸿章的书法作品。
也介绍了谈判会议的议程。在会议的途中，李鸿章在回酒店的途中遭遇了刺客的袭击，因此会议又往后推迟了一个月。
以及，马关条约的日文原件。当年的日语，所有不是汉字的部分（介词，助词）都是片假名，整个文章难以阅读是真正的片假名地狱。
历史上的春帆楼在二战中被空袭损毁了，现在的春帆楼是在原址重建的高级酒店，除了门口的一块纪念碑已经和历史没有关系了。
春帆楼门口立着一个河豚的碑，据说当年选择在马关这里谈判的原因是因为伊藤博文本人特别喜欢吃河豚。
日本很尊敬李鸿章。
可能是为了保护历史建筑，纪念馆内没有空调，酷暑实在是热的窒息。
纪念馆在唐户市场和过海人行地道的中间，一站公交，本身是免费入场的。
3.2.3 壇之浦古戦場
这个古战场就在关门人行隧道门口。
这是一个我自己听了云里雾里的故事。同行的两个朋友津津有味的给我介绍了这个。
日本传说「八艘飞び」。在这个壇之浦古戦場，平教经知道大势已去，不顾一切想要和源义经同归于尽。源义经连跳八艘船而逃。
光顾着听故事就没拍照了，这是个网图.
cr. google map
cr. google map
这些炮台是能玩的，投个币进去，炮台会发出开炮的声音，炮口还会冒烟。
3.2.4 潮风号小火车
小火车是两节编组，全露天，开的十分缓慢。
一路上摇摇晃晃，因为很慢，火车的噪音不是很大，哐当哐当别有风味。道旁树的枝桠触碰着车厢的外侧，仿佛随时都会伸进来。火车会贴着隧道的边边进进出出，穿过好几个小山丘，全程大概10-20分钟。火车本身40分钟一班，很有意思。
列车驶过的时候，不仅是站台的工作人员，还有工地干活的人们，路上的行人，游泳池的安全员，农田劳作的人们，交叉路口停下的司机，到仓库清点的饭店老板…沿途的人们都会停下手上的活，为我们挥手，为我们送行。
所有人的脸上洋溢着笑容，那是温暖的，热烈的，真切的，发自内心的。
3.2.5 后记
从门司港站出发，坐汽船到唐户市场，唐户市场觅食，到日清媾和纪念馆，到御裳川站，走隧道过海，坐小火车回到门司港。是一个完整的一圈，亦可以反过来，不影响。
関門海峡クローバーきっぷ一张门票完全覆盖所有的交通工具
https://www.retro-line.net/about/value_tickets/関門海峡クローバーきっぷ/
个人觉得不值得专程前往，但是如果碰巧坐新干线路过了或者碰巧在博多，还有闲暇时间，不妨来海峡边转转，吹吹海风，体验一下特色的料理。
3.2.6 烧咖喱
烧咖喱大概起源于昭和30年，人们仿照西餐的样子，在米饭上放上吃剩的咖喱，加上芝士，鸡蛋，还有任意的肉啊海鲜啊，再送进烤箱里烤啊烤，出国的时候撒上点西芹，就得出了这样一道神奇的咖喱。
我看到菜单上有一个叫现代的牛肉烧咖喱和一个叫昭和30年传统烧咖喱
我：“30年前的味道和现在的味道有什么差别吗”
店主：“只是使用的芝士不一样啦，现在用的XX芝士（没听清）在当时是没有的哦，其他味道基本一样呢”
咖喱+芝士+温泉蛋，满足了网红美食的所有要素（。几十年前的当地人就已经掌握了当代美食的秘籍，妙哉妙哉。
牛肉烧咖喱——昭和30年版本
香蕉烧咖喱
3.3 特急ソニック（特急音速）（885系）
特急ソニック（885系）——博多站
JR九州有很多有名的特急列车，相比于那一些列车，这个特急ソニック的名气就小了很多。特急ソニック往返于博多——别府之间，走的是东边靠海的那一段日豊本線。这条线路由两种列车运行，蓝色的883系和特急リレーかもめ（海鸥）的同款885系。
蓝色的883长下面这个样子，白色的885是上面那张图。
特急ソニック（883系）——维基百科图片
第一印象，白色的885系令人颇有好感，修长优雅的车头，车身优美的流线，高级感拉满。于是我特地做了功课去研究怎么才能做到885系的班次。蓝883的是7节编组，白885是6节编组，网上划位子的时候是能看出来的。以及可以参考这里的时刻表，里头标注了运行车辆。
等实际坐上了差点被这玩意整死。
列车行驶的日豊本线是一个弯道又多又急的线路，不论是885还是883，列车本身是一种叫摆式列车的存在，是一种列车在过弯的时候会左右摆动从而加快过弯速度的车。这个列车的运行速度大概是120km/h (80mi/h)，过弯不会减速。等列车过弯的时候，车厢即便倾斜起来人也差点要被离心力给甩出去。出了弯之后，因为惯性的作用，车厢还要再左右持续晃动好一阵子才能回到原位。简直跟在海里坐船一样。
上车前我还美滋滋地嗦了一碗7-8番台的鸡肉乌冬面，这一路是真的荡气回肠，就差晕车了。
这班列车在别府站——大分站区间的线路是直接沿海的，列车的（从北往南是左边）（从南往北是右边）可以看到一段绝妙的海景。不过因为太晃了，晃的我都差点吐了，没录下来。如果要乘坐ソニック或者同样共享别府站——大分站这段线路的 asoboy! 观光特急的朋友可以留意一下。
等快要下车的时候，我们扶着椅子慢慢走到了1-2的车厢连接处，看到了这样一个蛮好看的内饰。
885系第一节车厢内饰
4. 月燈庵（由布院）
从小仓（或者博多）出发，坐上头这个荡气回肠的特急ソニック到大分站换豊肥本线的单人列车，在深山老林里晃悠个一小时，就到了温泉度假胜地——由布院（日本OL最想去的度假胜地排行榜第一）。
另一种方式是从博多站坐特急列车ゆふいんの森，车程约莫2个小时半。两种交通方式在最后会提及。
还有方式是从大分机场/福冈机场/博多站坐前往由布院的大巴。
4.1 温泉旅馆——月灯庵
之前在泥潭看过关于别馆住宿的体验，这里更新一则本馆住宿体验。
4.1.1 酒店简述
通过agoda预定的，定的是本馆（乞丐房）+早饭晚饭套餐，3人720刀。酒店继续以疫情为缘由不提供shuttle服务，在JR由布院站下来需要自行打车前往，车程约10分钟，单程1200日元封顶。回程可以让酒店帮忙叫出租车。
酒店分为大堂+本馆餐厅，本馆以及本馆公共浴场，别馆以及别馆浴场别馆餐厅三个区域。每个房间都有私人温泉，都能享受公共浴场+餐厅（如果预定方式带了餐），不过别馆的会比本馆不一样一些。由于是乞丐房，别馆就略过了。
大堂和本馆在两座山头上，由一座木桥架在峡谷之上，峡谷间溪流潺潺而下，远方绿意漫山遍野。即便是因为台风的影响下着大雨，灰蒙蒙的天际也不会让人的心情跟着阴霾。
月灯庵所有的房间都带有私人温泉，我们房间的的长这个样子。
以及会有个露天的洗澡的地方
4.1.2 晚餐
晚饭是比较传统的会席料理。所有原材料来自本地大分县。米饭是本地的ゆふ米，本地新鲜蔬菜（竟然真能吃到蔬菜），鱼是大分/别府沿海新鲜捕捞的，牛肉是小有名气的大分县丰后和牛（没有那三个炒上天的和牛人气大）。
4.1.3 早餐
4.2 由布院镇上以及JR由布院站
4.2.1 镇上一些吃的
阿苏，由布院这一带的牛奶是特产，做出来的布丁和冰淇淋可以试试。
当地一个特产——まぶし，其实就是当地的煲仔饭。米饭在砂锅里现场煮，丰后和牛先在炭火上烤出香味，然后加入砂锅里焖煮出锅。
他们讲究一个“三吃”，所谓：
第一碗不加任何配料，直接吃原味
第二碗加山葵、柚子胡椒等调味料，或者是加入他们自制的拌饭酱汁，一起吃
第三碗加入高汤吃茶泡饭
实际来说，这吃法确实很解和牛的油腻，增添了不少风味，很有趣。只拍了肉本身没拍锅子，补一张网图。
豊後牛まぶし——cr. 写真 2ページ目 : 由布まぶし 心 駅前支店 - 由布院/郷土料理 | 食べログ
4.2.2 JR由布院站
JR由布院站——博多方向视角
JR由布院站仅有三个番台和两种班次。靠近检票口的1番台只用于停靠特急ゆふいんの森，2和3番台停靠大分方面的豊肥本线（方向向照片近处）。即便特急ゆふいんの森会走大分的反方向（方向向照片远处）而直通博多站，但这个方向不再开设其他的列车。
JR由布院站——大分方向视角
2和3番台的乘客需要通过远处的楼梯走天桥去出站口，或者（无障碍）通过人行道口横穿铁路。两张照片均拍摄于人行道上。
由布院站不接受任何交通IC卡。JR PASS采用的是职员人工核验。
4.3 特急ゆふいんの森 & 豊肥本线ワンマン列车
4.3.1 特急ゆふいんの森
特急ゆふいんの森 III —— 博多站
特急ゆふいんの森，翻译成由布院之森，是JR九州的当家旅游列车之一。列车由柴油车キハ72系改装而成，每日单方向开设3班，双向共6班列车。第1班（1号，2号），第三班（5号，6号）往返于博多——温泉镇由布院之间。第2班（3号，4号）会经由由布院往返于博多和另一个温泉胜地别府。
这个列车是全席指定，所有座位必须提前预约。在JR站等车的时候就看到老一堆人在那个售票机面前排队。JR的售票机用户界面很抽象，需要一定学习成本的，条件允许的话最好提前买票。
单买票价其实不便宜，要7800日元左右，用全国JR PASS，九州pass，山阳山阴北九州pass的话都是包括在其中的。全国JR PASS能在网站上提前划位置，山阳山阴北九州pass这玩意不行，气的我直接退票换全国的了。如果是3人或者4人的话可以考虑搞个这个，日本人叫box席，不过这个只能线下去人工窗口预约。
似乎是为了观景效果，这个列车里头是增高了60cm，后果是上车要走四个台阶。如果扛着28寸的大行李箱会非常的不方便。
这边会有个小插曲，列车在途中某个时刻经过一个瀑布。列车会减速低速运行，同时广播会开始介绍介绍这个瀑布。说是个大瀑布，其实是…
FYI，博多——由布院方向靠右，由布院——博多方向靠左能看到这个瀑布。
讲到这你似乎会觉得，这个列车除了是博多——由布院最方便的公共交通外一无是处。
实际上一路的风景还是很漂亮的。列车途中还会经过一个很标致性的地标——豊後森機関庫。同样是博多——由布院方向靠右，由布院——博多方向靠左。豊後森機関庫是铃芽户缔封面的取景地。
以及在3号餐车有给小孩子准备的车长制服和车长帽子，一路上看到好多孩子来这拍照。旅途的最后还会有乘务员带着乘车纪念的牌子过来供大家合影。蛮适合一家子出来玩的。
下车之后我思考了很久…但是这不就是宇通客车嘛，看中间那个横杠，更像了。
4.3.2 豊肥本线ワンマン列车
这是一个两节车厢编成的柴油列车。运行在大分——由布院之间，整列车只有驾驶员一人，所以叫ワンマン (one man)列车。
这种列车开设于人口稀少且不使用交通IC卡的乡村铁路线，计费方式和计费显示跟公交车一样，上头按站数分段计费。大分开始约第三站左右开始，所有车站不支持交通IC卡，只能提前买乘车券或者使用各类通票。
列车上的乘客大多都是前往由布院的，一路上摇摇晃晃，柴油发动机的声音轰轰作响，沿途下车的本地居民很少，不过列车依旧会各站停车，等候每一位山中来客。
驾驶室前方展望
5. 博多
博多站前的心型邮筒
同行的一位朋友生病了，不知道什么病但是很厉害的，要提前回国的级别，我和另一位朋友只好送他去了福冈机场。所以我们在博多的时间也并不是很多。
博多同样不是一个城市，博多区是福冈市的一个大区。不过福冈的机场和JR车站新干线站都设置在了博多区，久而久之总会觉得博多才是那个实际的城市吧。
5.1 中洲屋台
这条河流叫那珂川，自南向北穿过福冈，应该就是那珂号巡洋舰的命名的由来。
（玩过舰C的朋友想必对那珂酱那一句“舰队偶像那珂酱哒哟～”印象深刻）
日本的城市总是对于水域河川有不同的诠释。如果说在京都是在鸭川边漫步，大阪是梅田是中之岛公园边上栉比鳞次的酒店和餐厅，福冈便是沿岸一路的屋台——中洲屋台街。
地理位置大概是这样，京都是
，大阪是Conrad Osaka，福冈的Grand Hyatt Fukuoka正好在中洲屋台街南端尽头。
中洲屋台前的十字路口
屋台是一个三个边的正方形吧台，食客围坐在吧台边，师傅在吧台里边做菜。吧台上有拉面，有烧鸟，有关东煮，有饺子还会做一些小菜。
吃饭的人来来去去，排队的人熙熙攘攘，场面还蛮混乱的也就没有拍照了。拍了一些食物场景给大家分享一下。
不过味道本身就比较暧昧。在屋台的体验比较重要，倒不是食物本身。
5.2 豚骨拉面
到博多了，总得吃一碗有名的豚骨拉面。判断一家豚骨拉面店正不正，第一个能做的就是闻味道，闻有没有那一种骨汤独有的臭味。没有这种味道的店铺不能说是正，说的就是你们，一风堂，博多一幸舍和一兰。
以下是个人吃拉面的门道：
-
选硬面，点一碗饭。
-
等面来了再加点生蒜末进去。
-
先来一口汤，然后开始猛嗦面条。
-
等面条吃完了把面汤弄进饭里（反过来也行）搞汤泡饭。
-
（可选）把汤全喝掉。
豚骨拉面——博多一双
汤头打发出了泡沫，味道浓郁醇厚的同时相对不会那么油腻。硬面筋道，叉烧肥而不腻，溏心蛋的颜色饱满得发亮，简单纯粹的好吃。
店名叫博多一双，是博多第一网红名店，网红归网红，味道够格。
人气很旺，排队很长，深夜10点大概排队是这个样子。比较建议提前开门半小时去排队。
拉面文化是一个很有意思的话题。
有一部作品叫ラーメン大好き小泉さん，写的是一个叫小泉的JK独自吃拉面的故事。里头作者很严谨很认真地讲了很多吃拉面的方式，是一部很有趣的表现拉面文化的作品。顺便动画op是安康鱼唱的（鈴木 みのり）还蛮好听。辉夜大小姐里头也有一小集，是写书记酱独自吃拉面让邻座大叔拜倒的故事。
之所以会有这样的故事，是因为在日本人看来女性独自一人吃拉面是一件很奇怪的事。现在如何呢。
5.3 もつ鍋 牛肠锅
牛肠锅端上来的时候依旧咕嘟咕嘟冒着热气，奶白色的味噌汤头把牛肠盖在了下面，只能看到碧绿碧绿的韭菜（这家店牛肠给的真的不够多）。别人能拍到牛肠都是因为他们点了酱油的清汤。
牛肠锅
牛肠筋道弹牙，一口下去全是脂肪的香味。高汤有一些奶香味，很浓郁很柔和，干辣椒恰到好处增添了一些香气。同时还能吃到包含汤汁的豆腐和チャンポン麺（一种九州当地神的面条，不过没吃出什么特别的地方）。
两个人在炎热的大夏天里吃的很满足。下次还想再来。
店铺：
5.4 博多站前
朋友去午睡了，我自己去看京吹特别篇去了。看完了他问在哪碰头，我想了想，那心型邮筒吧。
心型邮筒在JR博多站的西口的大广场上的边边角上，他背后的楼里有骏河屋，也有优衣库，有无印良品这些生活必需店。果然每个JR大站都得有个标志性的能碰头的地方。
这几天这个广场正好在办祭典，摆了很多小吃摊子，熙熙攘攘好是热闹。
约莫9点多当我骑车路过这里的时候，这里正好在演出，舞台上的人们跟着音乐唱唱跳跳，气氛欢快愉悦。大老远拍一个就当是个游客照了吧。
5.5 随拍
酒店附近，通往机场的大路
上面那个高速的收费入口。通行费用还不便宜
博多——佐世保的砍口垒痛车。Sai酱是c2机关给西肥交通画的联动形象但并不是舰娘
福冈机场国际航站楼——国内航站楼接驳车。非常罕见的奔驰豪华大巴
博多站前的铁路模型店，有一个巨大的沙盘可以让大家跑火车
某个大楼的开放式大厅 —— 天神区
博多——佐世保区间的特急列车绿号 —— 博多站
5.6 新干线列车
こだま（500系）—— 小仓站
500系目前只运行在大阪——博多的山阳新干线区间，运转最慢的各站停车的班次こだま。500系依旧是我最喜欢的新干线列车，没有之一。不过至今没有机会体验，包括这次，因为是和朋友一起便放弃了折腾的计划。
のぞみ（N700S）—— 博多站
のぞみ（希望号）新干线，最快的新干线班次，部分班次从博多出发直通东京，JR PASS坐不了（马上涨价，就能加钱坐了）。
さくら（N700）—— 博多站
さくら（樱花号）新干线，运行区间是新大阪——博多之前的山阳新干线。是山阳新干线上 JR PASS 能坐的最快的班次。略微不同于のぞみ以及大阪-东京区间的 N700A/S 列车是3+2的座椅布局，さくら的 N700 列车是2+2的座椅布局，实际确实感觉宽敞了许多。
つばめ（800系）—— 博多站
つばめ（燕号）运行在博多——熊本——鹿儿岛中央的九州新干线，担当列车800系。有机会想坐一次试试！
6. 东京和大阪走马观花
大阪是去看魔法未来演唱会的，飞机从上海飞到大阪也算是旅行的起点。东京是去找朋友玩的，最后从成田飞往美国的也算是旅行的终点。匆匆的来匆匆的去，就是在走马观花。
6.1 东京塔
上次去的时候东京塔的150m展望层还在装修，特别混乱，因为是大晚上去的也没弄到250m的门票，有点遗憾。这次便想着再去看看。
然后这次依旧没弄到。
天花板的灯光氛围不错。
在东京塔的一些角落能看到µ’s的联动立牌，时代的眼泪呐。
从东京塔出来之后，在入口附近的会有一个绝妙的拍东京塔的角度，倒不如说是官方推荐的拍摄点。那里用石头做了一个支架，把手机放在上面的话，用前置摄像头合影能完美的把人和完整的东京塔拍在一块，用后置摄像头就能拍出这样的效果。
6.2 吃的部分
在新大阪站下来10分钟步行距离的蘸面屋，饭店要排队，提早一点可以不用排队直接进。蘸汤是用海鲜熬的高汤，品尝的时候虾子的风味会特别饱满。等大快朵颐完面条之后，搭配剩下的面汤的是高汤泡糯米饭加梅子，很小一碟。和面汤搅拌在一起一口闷下去就行了。梅子的酸味解腻又提味。大呼过瘾。
大阪传统美食炸串，在通天阁底下那条街里头。那条街里头有很多炸串店，味道基本大同小异，这边就不放店名了。
记得每个串只能蘸一次酱，即便是安倍前首相也是会被店家严厉警告的。
银座的一家烧咖喱的店。精致的刻着花纹的木门挂着银色的小铃铛，推开门的时候叮叮当当很好听。曲木椅子桌子整整齐齐的排列着，西洋灯饰泛着橙色的光，华丽而优雅。然后店里的正中央不得了地架着这样的音响系统，悠悠地播放着古典音乐。
6.3 銭湯泡澡…
想泡澡的时候真的不一定需要温泉…挂壁酒店要是浴室太小了也不需要在里头凑合解决…这种时候直接去公共大澡堂就行了。要找店的话，谷歌地图搜索銭湯就行了。
公共澡堂的浴巾和毛巾是要买的，而且是坐地起价的，记得去的时候自带，比如拿酒店的毛巾。
从热气腾腾的浴室里出来之后不妨搞一个冰镇的玻璃瓶的明治牛奶，然后一口闷。如果要描述一下这个体验的话就是，透心凉心飞扬。个人偏好是咖啡牛奶>原味牛奶，有兴趣的朋友不妨买一瓶试试。
在大阪北边有个很大的而且还蛮有名气的澡堂叫天然温泉 なにわの湯，总共8层楼，一楼二楼是柏青哥店打弹珠的，八楼是澡堂，三楼到7楼全是停车库。这么大阵势的停车库虽然美国在这边很常见，我在日本可谓是闻所未闻，可见这个澡堂的规模。这个澡堂以前还是大阪一日券一部分的时候来过一次，现在已经除名了。
顺手查了一下现在的大阪一日券，里头包含一个澡堂叫天然温泉 ひなたの湯，在新大阪站旁边。
在东京上野的西北边，山手线往北再坐一站到鶯谷駅，有一个开到深夜1:00的大澡堂萩の湯
从鶯谷駅（这名字贼难读）走过去大概5分钟不到，中间会经过这样一个love hotel一条街
6.4 成田机场发呆
成田机场共3个航站楼，每个航站楼顶层都有展望层。我这次乘坐的是SQ 12 NRT-LAX，从T1国际航站楼出发。
T1的展望层位于五楼，虽然离值机柜台比较远，不过全程都是无障碍通道，可以推着行李车过去。当天下午T1展望台这个视角只有清一色的A320（1）和B777，还有路过的几架春秋航空，大部分都是停靠的短途亚洲航线。
纯白涂装B747
在成田的出境大厅入口看到了一个很搞笑的东西。
T1里头我只留意到了三家星盟的休息室，两家 ANA Lounge和一家 United Club。因为是商务舱，所以没有去关注PPS。我最后前往的是Gate 55附近的那个ANA Lounge。
休息室的落地窗正对着飞机跑道，当天惊喜地看到了ANA的大海龟A380，停在A380的御用双层登机门Gate 54。当时时间是16:00，应该是HNL-NRT的NH183航班刚落地不久。
路过了一架B773-ER。查询了一下机身的注册号，发现这架JA792A是飞美日线的，最近一直在飞TYO-ORD-TYO-SFO的循环，应该是有The Suite 和 The Room 的那个，泥潭最爱。 
ANA Lounge 有咖喱有一些预制热菜，有现场制作的乌冬面和荞麦面，可以用座椅边上的二维码扫码点单，但还是要自取。
到达登机口的时候被告知延误20分钟，于是去旁边United Club坐了一圈。United Club里头一个人也没特别冷清，有咖喱，有一些小甜点，咖喱味道比ANA的差太多了。
成田机场是著名的白色相簿2的著名的机场场景的取景地。著名展望台场景取自于T1航站楼的展望台，并融入一些T2展望台的元素，而确认感情的出发大厅在T2航站楼。
取自 T2 航站楼展望台
取自 T1 航站楼展望台
不过实际情况因为拖着行李车不怎么方便，就没有花时间找拍摄角度了。
7. 二次元部分
二次元选手例行释放点浓度。
有京都和宇治的一些巡礼，还有大阪的魔法未来repo。在大阪什么也没干的原因其实是我只是去魔法未来的。
7.1 京都和宇治的巡礼随笔
7.1.1 京都出町桝形商店街（玉子市场）
这几块黑板摆在商店街的大门口附近，正对着那家卖鰊蕎麦的满寿形屋，感觉是新搞出来的东西。
不知道是谁想出来把デラ，就这个大胖鸟，塞在磨豆机里头的，值得一个特写。
还有日常的东西
这几个立牌在街的另一头
玉子市场的交流note，他们把所有note放在鱼店的外面了。声优或者相关人士来这的时候都会留言。留言之后就会有热心的粉丝用便签条给他们的留言做书签。所以仔细看的话，很多note上有一个便签条。
洲崎綾さん，也就是女主角玉子的声优，在6月份的留言。
最后在大门口边上的出町ふたば买了个豆大福跑路。上头已经介绍过了。
7.1.2 京都塔（京吹联动）
因为京吹新的剧场版上映了，京都塔和京吹开了新的联动。门票的样式是三年级组，这个看上去像眼镜布的周边其实是鼠标垫…南中四姬确实好看。
联动商店出现在排队坐电梯的那个地方，平常是没有人看着的。如果要买东西的话还得和负责电梯的姐姐说一声，然后她会丢下那些排队的人来帮我们结账。结账掏纸币的时候我感觉到来自那帮被丢下的人群无形的压力。
电梯上去之后第一眼能看到这样一块巨大的屏幕在放新剧场版的pv
这个背景是能拍出一些有趣的东西的，比如这一张黄主席的背影一下子就会很有意境。
当然可以这样迫害的
顺路继续往前走也就没什么联动元素了。走楼梯下第二层观光层的时候能看到三年级的立牌
到处都有新的海报。
然后就没什么东西了。坐电梯下去之后能看到一年级组的立牌。
7.1.3 京都站ASTY快闪店
因为那场灾难和疫情，京阿尼本社那个京アニ&Doショップ！商店关掉了。想买谷子就要等这种快闪店了。
店里正中央在展示黄主席同款悠风号。
整个店里卖挂画，立牌，明信片，设定集，杯子，吧唧这堆东西，京吹，冰果，龙女仆，幸运星，京紫，团长，中二病，clanned，日常等等。 有一些周边应该是以前见过的上古谷子，是库存。
新干线联动，事后从别人的repo这知道这个是要去ex smart买票才有。
7.1.4 宇治地区
7.1.4.1 流水账
我们从京阪宇治站附近出发，从北向南，沿大吉山/宇治上神社河岸->朝雾桥->久美子椅->JR宇治站。然后去了黄檗，爬山去看莵道高校，最后在木幡拍了一下小黄楼，便结束了这样的一天旅程。
北宇治高中的取景地莵道高校在一个不算很低矮的山上，一路上去要爬好些许台阶。在暑假30多度闷热的天里，在黄昏时分，这个上山下山的通学路基本一个人也没有。偶尔是能看见几个行人，基本都是和我们一样去莵道高校巡礼的爱好者。
因为天气过于炎热没爬大吉山。
虽然这个上头提到过了，在宇治市观光中心，这里再补充一点。
交流note在画面的左上角，本身是一个乐谱本。
随手拍了一页。
宇治桥路口的萨莉亚， 萨莉亚宇治里尻店，感觉是最著名萨莉亚之一了。
黄檗，提到这个地名，同行的朋友：“黄这里读おう，这个读法好奇怪啊“。我：“おうまえ…黄前…没问题啊“。
这个门口摆了緑輝的牌子，但是我不知道这个店是做什么的。等我们从山上回来的时候，这个牌子就不见了，看上去是这个店打烊了把牌子收起来了，
最后是京阿尼
7.1.4.2 正儿八经对着拍
川东公园，在源氏物语博物馆里头。我总感觉是这个滑梯换了一个新的，然后还移动了位置。
久美子椅
羽戸山第三児童公園
莵道高校门前
羽戸山緑地東側，这个展望台在山崖边，视野特别开阔，即便是在阴天也能很清楚的望见远处的城镇和街道
最后troll一个
7.2 魔法未来
魔法未来演唱会，是初音未来一年中最盛大的活动之一。说是演唱会，魔法未来其实也分为两部分，一个是企划展（展览会），一个live（真正的演唱会）。
7.2.1 企划展展览区
一进门的两个大看板很气派很有大场面的仪式感
虽然个人不是很喜欢今年的视觉形象，这个等身大立像给人的感觉还是相当不错的。
葵山わさびさん在展览会进行了为期三天的现场作画，非常厉害，画的很好看
展览会上展示了一些将来要通贩的手办，手办灰模以及周边，有一些做的特别好看。
7.2.2 企划展互动区域
这个看上去是一块空白到不太应该出现在展览会的板子。
如果跟着提示用闪光灯拍照的话，它会变成这个样子，很酷炫。
所有人一起完成的绘画墙，仔细一看都是用彩色的胶带完成的。
互相交换礼物，合影留念的地方
7.2.3 演唱会repo
日本的演唱会是不能录音摄像的。我参加的是8/13号晚上的演出，我没有直接的歌单，请以当天白天演出的歌单为参考。
不同的是，
-
第18首是ネクストネスト （2014魔法未来主题曲next nest）
-
第19首是ブレス・ユア・ブレス（2019魔法未来主题曲Bless your breath）
-
第20首是グリーンライツ・セレナーデ （2018魔法未来主题曲绿光小夜曲）
拼凑的断音又上来了有点小惊喜。星屑乌托邦也很惊喜。其他的曲目，都是新歌，我不是很感冒。等到了第18首ネクストネスト这一些经典的歌出来了，我才真正意义上的嗨了起来。
演唱会推出了16周年生日的模型，但是这个模型远没有rellaさん画出的主视图令人震撼。糟糕的建模令人十分失望。翅膀不仅不会动，还生硬的如3D物体一样mount在初音的人物模型上。
这一场散场的时候，传统的庆祝仪式三本缔め没有成功的做出来。可能是疫情三年大家都生疏了吧。
总的还是有点遗憾的。
8. 尾记
夏天实在是太热了，热到连相机都不愿意拿出来，热到即便拿出来了也没办法静下心来找东西拍照。
写完收工。感谢大家捧场！
随缘旅游选手，喜欢散步，拍照，找美食，过去游记请见
还有更多图么