FMC MCDU 不是能自动算吗？
3 个赞
对我而言，当码农最大的好处，是可以拿着工资到处飞。升职的意义，是可以把经济舱换头等舱
LZ已经霸占了驾驶舱了，那不比我爽多了
2 个赞
对我而言，撸卡最大的好处，是可以不用拿着工资到处飞。奢侈用点数的意义，是可以把经济舱换头等舱
飞机已经霸占据了你的头像了，那不比我爽多了
3 个赞
明明是
霸占了头像
小飞机哪有这么高级的东西，全要翻手册算
1 个赞
如果想用CPT或者OPT来积攒飞行时数，是不是只有aviation专业的可以申请呀？cs专业的是不是就只能自己租飞机飞了？ 
1 个赞
是的，CPT、OPT都得专业对口吧？CS和Aviation差的也太远了
2 个赞
讲道理做码农也不是保证能解决身份，进了大厂也有H1B抽签不中的担忧（我就有同事抽了5次都没中）。就算抽中也有公司会拖着你的绿卡把你的H1B吃干抹尽。不见得你有同样年份飞行员经验以后会比较不容易解决身份…
7 个赞
你也可以飞机霸占头像啊233
2 个赞
个人是27岁转码的。二十多岁是可以容错的，甚至就是来试错和认识自己的。不必提前过于多心，想这么多，是空姐不美吗？
5 个赞
需要亚洲的空姐关怀, 美国的有点遭心
4 个赞
问题来了 op能不能介绍亚洲空姐给我认识 
1 个赞
我帮 @zhg 介绍了一个，他说感觉很好！要不要我也给你来一个？
一个可能不太够 
1 个赞
收到。我那个华航的空姐还有个闺蜜，要不要一起介绍给你？过节了，促销买一赠一！
3 个赞
2 个赞
以前知青下乡搞个城市户口也很吃香的，以后元宇宙里物理存在成为新的premium新的身份，然后继续卷下去。。。
2 个赞
mle呢？
今天好闲，终于把这个帖子读完了。。。。 
楼主，焦虑都是被制造出来的，是external drive，passion才是internal的。前者随风即逝，而且那个“够好”不是你说了算，而是焦虑制造工业背后的机器利益说了算的，这种机器制造出一种metric，形成所谓什么是好，什么是更好，什么是最优的共识。比如说进航空公司坐码公解决身份，然后转飞行员这个思路，按照这个metric来看，确确实实你都转码了，还为什么非要在航空公司这棵树上吊死呢？这里面最大问题，是每一次有质疑的声音都是挑战你的选择，要求你在别人的评价系统里审视自己。这种重新审视是一种精神内耗，而焦虑会让你更频繁地内耗，这个过程像风蚀一样慢慢消解你原本笃定的内心信念。
而你的passion是内驱，当别人说够好的时候，甚至别人说你做的超级棒的时候，你可能还觉得离自我要求差很远，觉得你可以达到更远的地方。两种选择得到的满足差之千里。前者可能让你平庸，让你质疑人生，让你在糟糕的老板手下怀疑自己，后者让你历练成就自己，轻松面对这些质疑，因为你有自己内心一杆秤。
当然我不反对你学编程，也不反对你选择转码。我这样的路人，打个酱油而已。
28 个赞