最近航班不稳定，然后经常有些关于UA重复性问题，所以决定单独写个帖子。其他两家的因为不怎么坐，所以不敢妄加评论。
首先致敬一下曾经国内谷奥论坛的创始人(暴露年龄时刻！)，是他把我带上了飞UA的不归路，给我动力钻研各种技巧。因为他现在在加拿大，所以不知道他逛不逛这里。
其次致敬一个网站 — 谷歌。感觉好像很多人都不知道，所以在这里特地推荐给大家。
(因为越南医生案例”这辈子不飞UA“的朋友请出门左转.)
0.1 我是X月X日的航班，安全吗？
- 短期内建议关注这个预测讨论帖 中美线取消/熔断航班，仅供参考
和 【2022.11.11完结】中美线取消/熔断航班，仅供参考（第二楼） - 但是如果想问一个月之后的航班，这个是属于占星专业范畴。
0.2 UA Travel Bank能被Amex报销吗？（蹭一下热度）
我的UA 857被熔断了，我该怎么办？
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你是从代理或者小戏精app里面的“国际旅行专家 - Amy"买的吗？如果是，请找代理或者Amy。如果不是，看下一步。
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UA什么时候可以改签？
- 官网预订显示取消
- 改签同仓位有位置不需要付差价，建议自己在打电话的时候登陆网站看哪天有位置而且不在熔断危险名单上，直接告诉客服改哪天。
- 同仓位：Economy / Premium Economy / Business
- 如果碰上啥也不懂的印度/菲律宾客服说航班没被取消或者管你要巨额差价，HUCA。
- 官网预订显示取消，但是我不接受超过任何超过5分钟的电话等待
- 请慢慢等着客服主动给你打电话，但是也不一定会联系你。
- 官网预订显示取消，但是我正好不想飞了
- 在线提交退票申请。害怕的可以Twitter留言或者打客服退票。Twitter有效留言沟通方式是需要包含下面的信息的，而不是"在吗?"
PNR: ABC123, LAST_NAME/FIRST_NAME, DOB: MM/DD/YYYY. 描述你要干什么。。。
- 在线提交退票申请。害怕的可以Twitter留言或者打客服退票。Twitter有效留言沟通方式是需要包含下面的信息的，而不是"在吗?"
- 官网预订没取消，但是CAAC官宣取消
- 可以试着打中国办公室电话，提供官宣网址，YMMV
- 官网预订没取消，想自愿改签 (建议/土豪随意)
- 不收手续费，但是收差价，多退flight credit，少收钱
- 官网预订显示取消
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大家临起飞几个小时没值机可以观察下航班价格，起飞前T-24/T-6/T-4也会有些人因为各种原因上不去飞机。比如你买了8000+的票，出发前放出了4000+的票，这时候如果还没有值机，动动手指改一下航班就能省好多钱到future flight credit里面。临出发前几个小时系统会释放剩余的票到所有仓位。新手建议打电话，以免手抖直接取消航班。
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同理如果等到你改签的时候你想要的日期没有位置了，你可以不停的观察剩余票的情况，一旦发现有位置，可以打电话改签。如果只剩下一个票而且电话需要等待很久，可以尝试先订上然后等到客服的时候再退票放出位置。没时间自己盯着怎么办？可以试一下 expertflyer.com
- 补充下：这里最好告诉agent留notes，说因为想要的日期没有位置了，所以改了现在的日期。要不然重新改签很可能会被拒绝，因为已经改签一次。
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为什么别人收到电话说XX号有票，我问就没有？
- 航班座位不是
，别人订了，就少了一个座位，不能再长出来一个。 - 如果你很着急要回国，一定要主动行动。
- 航班座位不是
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我之前订的出发地提前两天，现在要求7天检测，怎么办？
- 打UA中国区客服电话或者中文客服电话，他们会了解情况帮助你改到7天前的。同等物理仓位不收差价。
机票价格为什么价格时刻在变？
- 感谢市场经济。每个折扣仓位的票量是固定的。Again，不是 ，别人买了，就少了个打折仓位。除非UA重新放低价仓位，不能凭空再长出来一个。
- 如何“预判”一下机票短期内会不会涨价？官网设置下面打开expert mode。一般H仓位少于9的时候就暗示航班打折票基本上卖的差不多了。Y小于9的时候表示基本上要买光了。2022/01/26目前美中线的定价。
J: 18002; C: 14472; D: 12202; Z: 11202; P: 9522;
O: 10098; A: 8598; R: 6098;
Y: 6628; B: 5628; M: 4868; E: 4168; U: 3568; H: 3068;
Q: 2668; V: 2468; W: 2268; S: 2068 - 如果有两个或以上的人出行，最低在售仓位小于出行人数，机票很贵的情况可以考虑分开出票。如果放到同一个订座记录下面，会自动按照下一个贵的买票仓位卖票。
2022夏天机票还会降价吗？我想等到平日里七八百刀再买票，谁会那么“傻”现在1800+买夏天的票？
- 除非来一个什么爆炸性政策变化，应该会越来越贵了。
- 我想盼望着有人组织非商业航班。具体能不能有疫情初期的包机，这个是属于占星专业范畴。我不太懂。
- 如果是投资/投机高手，半年收益率超过100%的可以考虑再等等。
关于UA升舱 — SFO Polaris Lounge开了！！！
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具体升舱规则是怎样的？
- 这个帖子几乎包含了所有你想问的问题：UA857 升舱 小白求助
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UA 857三月份升舱很少人排队 这个帖子里面有“暂时”能查看等待升舱顺序的方法，根据观察，论坛里面已经有人闷声发大财去了
感觉比较迷茫的朋友可以重点读一下 @newyorkuj 在第10楼的总结。 -
为什么我用里程的co-pay和“我的朋友”不一样？
- 因为“你的朋友”票的仓位和你不一样。
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根据新老DP，waitlist I/IN根据17年规则更改，已经不按照displaced passenger处理，在同一Premier Status里面优先级高于non-rev，低于paid customer。这条路飞欧洲淡季临出发可以试一下，而且可以避开close-in booking额外里程涨价。总结下来就是70K waitlist在短期内基本没戏了。
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小戏精app里面的“国际旅行专家 - Amy和Cindy“说可以保证升舱，是真的吗？
- 最近我知道的好几个1K都没升上去，在目前这种航班不稳定的情况下，大家要向钱看。退一步讲，YMMV。
UA客服联系电话
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如果着急，可以找身边有Premier Status的朋友打电话，考验RP的时刻！重点关注去年回国往返的朋友，去年消费要求大幅降低，一次往返轻松Premier。
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美国区
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Cantonese
1-800-551-0943
8:00 a.m. – 9:00 p.m. daily, Central time -
Mandarin
1-800-551-3062
8:00 a.m. – 9:00 p.m. daily, Central time -
亚洲区办公室：上海有自己的办公室
https://www.united.com/ual/en/us/fly/contact/reservations/asia.html -
中国：RESERVATIONS 400 883 4288
Monday – Friday, 8:00 a.m. – 7:00 p.m.
Saturday, 8:00 a.m. – 6:00 p.m.
Sunday, 9:00 a.m. – 6:00 p.m.
Holidays, 9:00 a.m. – 1:00 p.m. -
欧洲区办公室：英国有自己的办公室 (如果你需要美国半夜打电话改签，而且美国电话打不通可以试试欧洲的办公室)
https://www.united.com/ual/en/us/fly/contact/reservations/europe.html
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里程票免费退吗？
- 30天外免费，30天内收费 (有status的请自行看官网）
- 目前loophole是先改到30天之外，在退票。这个曾经被堵死，但是最近好像又被捅开了，不知道会持续多久，且行且珍惜。
我买了票，能退吗？
- 退票原则：非自愿 – 原路退回(只能倒退一步付款方式)；自愿 – 可以保留credit。
- 看fare rule，即使是refundable的票，也可能有取消的罚金。官网买完票之后订座记录下面可以查看，看不明白的问客服
- 航变超过3个小时/航班延误/机场过夜，可以申请退，但是要在航班起飞前。
- 不是所有的航班延误都可以申请退款！！！只有严重延误可以退款成功，一般至少四个小时起跳。订票的时候记得用Chase支付一小部分。
- 航变之后我改票了，我还能退到信用卡吗？不能，只能退一步。
- 我买了basic economy，然后信用卡付款升级refundable regular economy，能退吗？不能，最多给你退升级差价到信用卡。Basic economy付的钱是以flight credit的形式apply到新的票上，退票基本原则就是退到上一次付款的方式，不能层层倒退。
- Basic Economy如果不是临出发尽量少买。十分不灵活。不能退改，但是可以付当日差价升舱到Economy，然后再改签或者取消保留credit。
我买了票，行李能直挂吗？
- 同一张票(一个票号)：能。即使是UA+DL在同一张016的票都可以。
- 两张以上票: （1） 非basic economy （2） UA自己以及Star Alliance Partner Airlines可以，其他partner不可以。（3）不过夜，满足MCT。需要提供票号和fare class。
航班延误怎么办？
- 如果不是全局性的天气延误，很多都是可以避免的。自己勤快一点，省得到时候怨天尤人发小戏精抱怨。
- 天气原因导致的延误，UA除了GS/1K现在已经不提供住宿。
- 一般出发当天我会在app上查看inbound flight。一旦inbound delay，我会打电话改签或者提前到机场standby。
- 等到官宣延误，你的选择会很少。如果面临改签大队，可以尝试打电话，但是最快的方法就是去United Club。UC里面的dragon lady虽然平时态度很差，但是改签技术真的一流，而且她们会关注问题航班，在没有官宣的时候就会告诉你，为你提供改签。
- 托运行李之后也可以改签吗？可以，系统已经升级，会自动通知，不需要人工打电话。但是不保证能转到新航班。
行李延误/损坏怎么办？
- 不要慌 — 根据统计学，飞行次数增多，肯定会碰上。可以提前预习一下。
我为啥爱飞UA？
- 我生活过的城市都是UA/Star Alliance的hub。我承认服务其实挺看随机看RP的，但是比较A到B选择多。我经常临出发订票，回程之前改票，很少有其他公司能在我住过的城市提供这些灵活度。
- 说实话也是因为机票便宜，毕竟美廉航。淡季去欧洲转转LH/LX/UA/SK经常三四天只要三四百刀，相比美国境内奢华小费游，我会选择去欧洲转转。TP的票更便宜，然而它家票规和fare class宛如盲盒一般迷幻，所以目前一直在避开。
PQP保级现在还有什么空子可钻？
- 回国乘坐UA 857/858和闺蜜约个下午茶 — 这么贵的航线还是挺难找的
- LH 220 Premium Economy – 这个已经快被750 PQP的cap堵死。
- UA 016票长途高仓位的Economy或者Premium Economy的Bulk Fare。下面的计算器可以自己研究一下。
https://pqp.economiles.com/
关于甩尾/里程/Plus Points交易 （灰色/黑色地带）
- 里程/Plus Points 交易违反规则，而且UA有专门钓鱼执法队。且行且珍惜。自己用不掉可以送给身边朋友，尤其是最近去欧洲/大溪地度蜜月的人，很容易升舱。
- 最近UA 858加上加拿大目的地能稍微便宜点，但是要按照加拿大入境规则测核酸，有严格时间限制。个人建议，小白还是别搞了。如果现场被发现是交易里程票，害人害己，机票大概率被取消上黑名单。
- Waitlist I/IN UA 858有成功DP，不过自身也是有status，而且商务舱预订不满。
- 如果你愿意铤而走险，10 Plus Points不会超过150刀价值，里程不会超过2.5 cents。超过的都是耍流氓/骗子。如果还是认识的人，可以删除好友了。与其淘宝/其他二/三/四手交易，还不如看看eBay。Again, UA有专门钓鱼执法队，有时候会伪装seller，有时候会伪装buyer。
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