机组人员排不开 撑不起一周这么多航班
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-7的目的
第一是使领馆表明我已经为境外输入做了对应措施，是为了应付上面。
第二是增加了回国成本，劝退部分回国人员。
这种方式算是曲线迂回减少境外输入吧。
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这锅甩的…
国内很多地方的智熄操作我就不一一列举了…
总的来说还是恨铁不成钢吧 
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Correlation does not imply causation
不说了，感觉要被拆进政治版 
疫情前一周140个往返航班？有钱赚怎么会没航司飞？像海航还没复飞呐。
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结果很重要啊 政策下去了 效果上来了
你想说的是可以再下猛药 效果更好？
再收紧也可以的 如有必要
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飞一次隔离14天的
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亲爱的罗伯特金，如果按照您的说法，直接断航，绝对零来自美国的境外输入，是不是更好？话不能这么说吧。
不说了，超加版警告。我等还是老老实实遵守规定吧。
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加拿大最近好像还有熔断吧
也是-7
不过从-7政策实行以来，情况并没有更糟反而确诊少了？当然这只是个粗略判断，还应该考虑总回国人数算比例
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除了国内航班是隔离的，从韩国中转的航班都没有隔离14天的机组吧。学UA DL AA韩国中转呗
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保证每班运行的情况下尽可能的飞
熔断多了都停了有什么意义呢
感觉像是让人花重金买了一盒连花清… 
有苦说不出 
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搞得太复杂了 不可能的
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你可以继续看后面几楼的回复 
我只是想说明，美国境外输入减少，不一定是政策的成果。若只考虑收紧政策，而无视了整个大环境，是盲目的。若无视大环境，将输入减少归功于政策，这不是成功，是邀功。
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为了吴丽芬，就此打住吧 
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如果把握不好输入的数量 那美司会接着熔断 那中司就别想飞了 就这个角度而言 不可能放松的 只会更紧
确实是个复杂的问题 充满了各种因素 但最终需要看效果
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我觉得民航总局心底里肯定想断航
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加拿大数据不和使领馆通，因此可以PS
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